125 in groß

[Nobbi]

Mit 16 hatte ich ..... Und eine Freundin .........

....is nich wahr.....

[Torsten]

Mit 16 hatte ich ein Fahrrad. Und eine Freundin mit einer Ultra 80.

Mit Mitte 16 hatte ich ein kaputtes Fahrrad, eine Freundin und eine Hercules MK2.
3 Monate später ein fahrbereites Fahrrad, keine Freundin und eine kaputte Hercules MK2. Und auf der rechten Körperseite einen Haufen Schürfwunden.
Dann kein Fahrrad, eine neue Freundin und eine notdürftig geflickte Hercules.
Dann wieder keine Freundin, aber eine Hercules Supra 4GP mit MK2 Rahmen.
Das lief dann abwechslungsreich bis mindestens 19 so weiter

[Skotty]

Mit 16 hatte ich eine Zündapp KS50 Supersport. So sah sie aus

[Der Steffen]

Danach würde sich Dein Kumpel Franx heute die Finger lecken.

[Skotty]

Mein was?

[HeinzH]

Schickes Teil. Sieht wesentlich größer aus als eine 125er (vielleicht nur, weil ein optischer Vergleichswert fehlt ).

[Vrank]

Mit 16 bin ich täglich mit einer Puch Monza zur Ausbildung gefahren. Egal welches Wetter, es gab keine Alternative. War ein schönes und zuverlässiges Moped

Glückwunsch zum schönen Teil, möge der Fahranfänger es schätzen!

Gruß
Vrank

[Thomas]

Mit 16 bin ich täglich mit einer Puch Monza zur Ausbildung gefahren. Egal welches Wetter, es gab keine Alternative. War ein schönes und zuverlässiges Moped

Glückwunsch zum schönen Teil, möge der Fahranfänger es schätzen!

Gruß
Vrank

Puch war cool. Ich hatte den Vorgänger der Monza, die 6-Speed (zum Schluss mit Monza-Zylinderkopf). Häßlich aber schnell. Bei MOTTORAD damals mit 105 km/
h gemessen (als 50er!).

[Arne]

ich auch ... aber zugegebenermaßen konnte ich mich auch nicht beschweren.

Unzufrieden war ich auch nicht, zumal ich eine vorher angebotene DT 80 MX doch nicht genommen hatte.

[Vrank]

Puch war cool. Ich hatte den Vorgänger der Monza, die 6-Speed (zum Schluss mit Monza-Zylinderkopf). Häßlich aber schnell. Bei MOTTORAD damals mit 105 km/
h gemessen (als 50er!).

Hab sogar ein Bild gefunden in der richtigen Farbe


Die Cops meinten jedesmal wenn ich angehalten wurde der Auspuff sei nicht original. Nur weil der leicht nach oben gebogen war, solche Flachpfeiffen. Einer hat mir sogar einen Mängelbericht ausgestellt. Keine 200m entfernt war der Händler mit genau meinem Moped im Schaufenster, er wollte es trotzdem nicht glauben. Vollpfosten hatten beim Schnittlauch schon immer Konjunktur

[Thomas]

Puch war cool. Ich hatte den Vorgänger der Monza, die 6-Speed (zum Schluss mit Monza-Zylinderkopf). Häßlich aber schnell. Bei MOTTORAD damals mit 105 km/
h gemessen (als 50er!).

Hab sogar ein Bild gefunden in der richtigen Farbe


Die Cops meinten jedesmal wenn ich angehalten wurde der Auspuff sei nicht original. Nur weil der leicht nach oben gebogen war, solche Flachpfeiffen. Einer hat mir sogar einen Mängelbericht ausgestellt. Keine 200m entfernt war der Händler mit genau meinem Moped im Schaufenster, er wollte es trotzdem nicht glauben. Vollpfosten hatten beim Schnittlauch schon immer Konjunktur

Das Spiel kenne ich auch. Nur einmal hatten sie recht. Auf dem Weg zur Berufsschule ist mir mal der Krümmer gebrochen. Als die Cops mich anhielten, habe ich gesagt es wäre gerade erst passiert. Dummerweise sind sie mir aber schon quer durch Hamburch hinterhergefahren.

Bei meiner CB 750 wollten sie mir sogar weismachen, dass der 4 in 4 Auspuff nicht original wäre. Als ich dem Motorrad-Polizisten aber die Gravur auf dem Ausüuff zeigte, hat er mich weiter fahren lassen. Die offenen Ansaugtrichter und die fehlenden DB-Eater (hießen damals noch nicht so) hat er zum Glück übersehen.

Bei meiner Fazer hatte ich sogar Ärger beim TÜV, da ich keine Betriebserlaubnis für den BOS-Endtopf dabei hatte. Dabei hatte das Teil einen EU-Stempel. Paul (Christoph) hat mir damals geholfen, damit ich einen TÜV-Bericht ohne Mängel bekam.

Bei der Harley haben die Cops sogar den Daumen gehoben, wenn sie den Lärm hörten (gemessene 118 dB an den offenen Sidepipes, habe ich später gegen zugelassene Rohre von Kess-Tech ausgetauscht, da es mir selber zu laut wurde).

@Holgi: Schönes Teil.

[Arne]

... DB-Eater (hießen damals noch nicht so)

So was hieß damals ganz einfach Schalldämpfereinsatz, und war insbesondere bei den Zweitaktern immer herausnehmbar ausgeführt.

Schönste Szene war mal als mich die Rennleitung mit meiner grade im Umbau befindlichen DT 50 M rausgewinkt hatte, u. a. mit Castrol-Ölkanister als Tankersatz (der war grade beim Lackierer), nach Kontrolle des offenen 1ers den ich da schon hatte interessierten sie sich nicht mehr für die technischen Besonderheiten des Mopeds.