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Beitragvon Bernd » Fr 03.04.2015 15:51

Der Steffen hat geschrieben:Was hat Ducati FFM denn zum Liefertermin gesagt?


Mitte / Ende Mai sollte sie da sein wenn man jetzt bestellt. Haben wohl schon 15 Bestellungen nur bei dem Händler. Als Air lieferbar frühestens August, Komponenten können aber nachgerüstet werden.
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Beitragvon Der Steffen » Fr 03.04.2015 16:05

Mitte Ende Mai ist mir fürs Dolotreffen zu heiß.
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Beitragvon Bernd » Fr 03.04.2015 16:45

Du willst eine bestellen, aber befürchtest sie ist nicht rechtzeitig da?

Eventuell gibt er Dir eine Gebrauchte aus 2014 zum Überhgang?
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Beitragvon Der Steffen » Fr 03.04.2015 16:51

Mal sehen wie sich das morgen in BS darstellt. Bisher gab es ja überhaupt noch keine Termine und auch keine Vorführer (oder Termine für Vorführer).
Erschwerend kommt hinzu, daß ich auf gar keinen Fall eine rote Multi haben will.

Zuerst wollte ich sie nämlich schon auch Probe gefahren haben.

Herausforderung 1: ich müßte die GS loswerden
Herausforderung 2: Mein KTM Händler will mich unbedingt als Kunde.

Ich will an dem WE vor Dolo auf den Spreewaldring und glaube nicht daß mir da jemand eine Gebrauchte mitgibt. Die nach der Woche auch > 1.000 Km mehr auf dem Buckel hätte....

Mal sehen wie es ausgeht, vielleicht kommt auch noch eine Interimslösung.
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Beitragvon Skotty » Fr 03.04.2015 16:53

Der Steffen hat geschrieben:Mitte Ende Mai ist mir fürs Dolotreffen zu heiß.

warm und trocken könnte es beim Dolotreffen gern sein
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Nett kann ich auch, bringt aber nichts

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Beitragvon Der Steffen » Fr 03.04.2015 17:28

Laß man, sonst fängst Du wieder an zu schwitzen.
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Beitragvon Torsten » Fr 03.04.2015 17:35

Hast du mal in Hannover bei Befaster nachgefragt? Ich kann den Laden uneingeschränkt empfehlen und frage für dich gern mal nach einem Liefertermin. Obwohl ich mir vorstellen kann, dass dir die KTM Adventure besser passen könnte.
Für den Spreewaldring habe ich dir ja was zum Fahren angeboten. Alternativ wird dir Carsten mit Sicherheit auch seine SV 650 leihen.
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Beitragvon Der Steffen » Fr 03.04.2015 18:12

Nein bisher habe ich nur in HH, bei Ducati in Bologna und bei Ducati D nachgefragt. Da mir keiner von denen was sagen konnte ist die Multi eigentlich schon fast raus. Aber mal sehen morgen fahre ich mal in BS vorbei.

Im Forum gibt es welche die die Adv auf 17 Zöller gestellt haben....

Aber was mir echt nicht so recht in den Kopf will ist daß das elektronische Fahrwerk bei KTM vorne die Federvorspannung nicht verändert.
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Beitragvon Bernd » Fr 03.04.2015 18:28

Frankfurt hat beide Vorführer da, die normale und die S.
Allerdings beide in Rot und ich meine mich erinnern zu können dass die Weiße eine längere Lieferzeit hat, bin mir aber nicht ganz sicher. War nicht so wichtig, da ich eh die rote genommen hätte.
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Beitragvon Torsten » Fr 03.04.2015 18:36

@Steffen: 17 Zoll bei der 1190er? Darüber habe ich bei KTMForum.eu noch nichts gelesen. Schaue allerdings auch nicht so oft in die Adventure Abteilung.
Aber wozu brauchst du da vorne 17 Zoll? Es gibt Umbauten für den kurzen Endtopf der Duke, damit das Kanonenrohr entfallen kann. Das wäre mir wichtiger.
Und Federvorspannung stelle ich mir vorne einmal manuell ein, das reicht dann.
Aber du bist da eben ein wenig empfindlicher :wink:
Wenn du unbedingt eine große KTM mit 17 Zöllern fahren willst, dann warte noch eine Saison. Die bringen dann eine große Supermoto raus. Die BMW sollte noch so lange halten.
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Beitragvon Boris S. » Fr 03.04.2015 19:06

Ich würde, wenn ich denn müßte, die Aprilia Caponord Rally probefahren.
Hat ebenfalls alle Gimmicks und hebt sich doch von den anderen ab.
Ob hübsch sei mal dahingestellt.-..hübsch sind die alle eigentlich nicht!
Gruß Boris S.

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Beitragvon olliH » Fr 03.04.2015 19:33

Es gab nur so ein paar Spinner im LC8 Forum die das mit der alten @ gemacht haben, aber wenn ich mich nicht extrem täusche, haben es alle wieder Rückgängig gemacht!

Vorne 19 " geht, aber weniger bringt nichts!
Erfahrung ist das, was man zu haben glaubt, bevor man anfängt, mehr davon zu erwerben. Zitat Bernt Spiegel

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Beitragvon Vrank » Fr 03.04.2015 19:59

Glückwunsch zum japanischen Motorrad mit BMW-Logo auf dem Tank. Bin schon auf deinen ersten Fahrbericht gespannt :)

Allzeit gute Fahrt
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Beitragvon Der Steffen » Fr 03.04.2015 21:55

Das war damals auch die Ansage, zuerst werden rote S Touring gebaut, der Rest kommt später. Ein italienisches "später" klingt in meinen Ohren nicht so richtig verheißungsvoll.

Ich bin ja bekanntermaßen kein Endrohrfetischist. Der Vorteil an 17 Zöllern ist schlicht der, daß es dafür wesentlich sportlichere Reifen gibt. Bei 19 Zoll ist der MPR 4 schon das Optimum. Immerhin hat die KTM schon mal andere Dimensionen als die GS.

Und ich schrieb ja schon daß es noch einen Plan B gibt. Da muß ich Freitag mal in Altendiez vorbeischauen.
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Beitragvon Torsten » Fr 03.04.2015 22:13

BMW, Ducati, Honda und MV Agusta :wink:

Den Pirelli Angel GT gibt es meines Wissens auch in 19 Zoll.
Mehr Reifen braucht kein Mensch bzw. Landsraßenfahrer.
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Beitragvon Der Steffen » Fr 03.04.2015 22:20

Pirelli braucht kein Mensch.

@Boris
Die Capo ist leider ein Bleibatzen.
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Beitragvon Der Steffen » Fr 03.04.2015 22:23

Die Pirelli Datenbank hat übrigens für die Kati nix im Angebot.
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Beitragvon Boris S. » Sa 04.04.2015 08:28

Der Steffen hat geschrieben:Pirelli braucht kein Mensch.

@Boris
Die Capo ist leider ein Bleibatzen.

Wieso Bleibatzen?
Die Caponord Rally wiegt inkl. Koffer und allem Zubehör knapp 270 kg.
Das kann die GS nicht besser und bei Duc und KTM werden sicherlich die Koffer nicht mitgewogen. Da sind die Unterschiede nur marginal.
Gruß Boris S.

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Beitragvon Torsten » Sa 04.04.2015 08:36

Meine Multistrada brachte komplett ausgerüstet, also inkl. Koffern, 238kg auf die Waage.
Das aktuelle Modell wiegt 7 bis 8 kg mehr, bleibt also auf jeden Fall noch unter 250 kg.
Die 1190er Adventure wiegt komplett auch nicht mehr als 250kg. :wink:
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Beitragvon Bernd » Sa 04.04.2015 20:44

So, die R 1200 ist für jemandem aus dem Forum reserviert.
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