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Arne
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Beitragvon Arne » Di 26.07.2011 16:20

Auch wenn man schon vieles gemeinsam erlebt (u. a. Besuch in Dänemark nach „Papst-Art“: Incl. Boden küssen) und gesehen hat: Wenn nur noch man selbst oder aber Telefon + Portemonnaie in die Jacke passen (aber nicht mehr alle zusammen), dann wird es Zeit sich zu trennen!

Ob es daran liegt dass ich nur einen Steinwurf vom Wohnort aus Jugendtagen von „Dosenmilch-Kalle“ Lagerfeld entfernt wohne, aber mein treffsicherer Kleidungsgeschmack hat mir nicht umsonst den Titel „Zweirad-Modepapst“ eingebracht.

Die Angebotsvielfalt im WWW will sorgfältig geprüft sein, und so konnte ich in den letzten Tagen wahrscheinlich alle Angebote in meiner Größe bei eBay auswendig aufsagen.

Nach dem ich eher zufällig und quasi als „Beifang“ noch eine schöne luftige und vor allem günstige iSX-Namib-Hose abgegriffen habe, habe ich mich nach langer und reiflicher Überlegung (und mit Hilfe der Sortierreihenfolge "niedrigster Preis zuerst" 8) ) als Ersatz für die altgediente Lederjacke für ein innovatives Produkt aus dem Hause Uvex entschieden -


die ultimative Fliesenjoppe:



Bild



Bild


Schade dass Uvex sich aus dem Mopedklamottenmarkt zurück zieht. Bei dem Design hätte ich vielleicht noch den einen oder anderen weiteren Artikel gefunden der mir gefällt. :mrgreen:

´schfreumisch.
Grußsz, @rne

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Beitragvon Thomas S » Di 26.07.2011 18:00

Musst du halt als letzter in der Gruppe fahren.
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Beitragvon jj » Di 26.07.2011 19:37

Warum ist der Reissverschluss hinten. Und nur aufgemalt?
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Beitragvon Arne » Mi 27.07.2011 11:44

Brauisch wohl noch ´ne "letzter"-Weste. :think:

jj hat geschrieben:Warum ist der Reissverschluss hinten. Und nur aufgemalt?


Das ist das innovative virtuelle Belüftungssystem, auch von kurzsichtigen ohne Brille zu bedienen!
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Beitragvon Rudi L. » Mi 27.07.2011 13:07

Thomas S hat geschrieben:Musst du halt als letzter in der Gruppe fahren.


:rotfl: :rotfl:

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Beitragvon Arne » Sa 30.07.2011 13:19

Hat hier btw jemand ´ne Büse-Textiljacke und kann mal nachsehen ob die als Verbindungsreißverschluss zur Hose einen YKK 8VS hat? Denn die Uvex-Jacke hat den 8VS, und der passt nicht zu den bei Hosen (und auch an sonsten) üblichen 8V, von Büse gibt es aber Adapter von deren Jacken zu anderen Hosen. (Nur leider wird nirgendwo geschrieben welche Reißverschlusstypen der Adapter verbindet. Lt. Bild sind die Reißverschlüsse aber gleich groß, so wie 8V und 8VS, nur eben dass der 8VS etwas schmaler ist!)

Danke im Voraus!
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Beitragvon Arne » Mo 01.08.2011 13:43

BTW hat Büse auch die kleineren 8VS-Reißverschlüsse an den Textilklamotten. Außer denen und Uvex hat die aber scheinbar keine Sau verbaut, auch der beste Mopedklamottenschneider am Ort (Leder-Roth) hatte so was nicht. Gegenstücke liefert Büse vorsichtshalber auch nicht mit wie ich bei Louis feststellen konnte, also habe ich mir den Adapter "Büse-Jacke zu Hosen vom Rest der Welt" bestellt (hatte Louis als Büse-Händler jetzt auch nicht so direkt am Laden. 8) ).

Schön: Zwei Adapter "Rundum-Reißverschluss groß" und "Rundum-Reißverschluss klein" (letzterer von der Stadtler-Buxe) auf kurzen Verbindungsreißverschluss groß hat mir Leder-Roth schnell für schmales Geld gezimmert während ich drauf wartete. :wink:
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Beitragvon jj » Di 02.08.2011 09:32

Arne hat geschrieben:Schön: Zwei Adapter "Rundum-Reißverschluss groß" und "Rundum-Reißverschluss klein" (letzterer von der Stadtler-Buxe) auf kurzen Verbindungsreißverschluss .... :wink:

Alternativ gäbe es auch noch den Universalverbinder. Für den Wildmischer verschiedenster Kleidungsstile bietet sich das an.

Bild
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Beitragvon Arne » Di 02.08.2011 10:09

Schrittgurt ist auch noch eine interessante Alternative, sieht nur etwas animalisch und unanständig aus wenn man vergisst ihn zuzumachen.
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Beitragvon Boris S. » Di 02.08.2011 15:45

Rev'it hat ebenfalls 8VS. Ich hätte hier sogar kurze und lange Verbindungsreißverschlüsse zum Einnähen in vorhandene Buxen...gerade erst entdeckt :oops:
Gruß Boris S.

Die Dinge haben nur den Wert, den man ihnen verleiht. Molière

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Beitragvon Arne » Sa 06.08.2011 17:49

Wie lustig, eine Rev´it Ultimate hatte ich in der Bucht im Visier bevor ich mir die iXS Namib dort ersteigert hatte. :roll:

Inzwischen ist dann auch der Reißverschlussadapter von Büse hier eingetroffen, der adaptiert von 8VS-Jacke auf 8V-Hose.

Umgekehrt (8V-Jacke auf 8VS-Hose) ginge btw auch ohne Adapter. 8)

Mit EUR 9,95 + Versand war der btw auch kaum teurer als es gewesen wäre sich die Reißverschluss-Stücke vom Schneider zusammen nähen zu lassen.

Kann man btw auch eine Doktorarbeit über Verbindungsreißverschlüsse schreiben? Das Wissen ist auch 100%ig alleine erarbeitet und nirgendwo abgeschrieben. :lol:
Grußsz, @rne



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Beitragvon olliH » So 07.08.2011 00:07

Kann man btw auch eine Doktorarbeit über Verbindungsreißverschlüsse schreiben? Das Wissen ist auch 100%ig alleine erarbeitet und nirgendwo abgeschrieben.


Lieber nicht, das sit die selbe Scheisse wie "Ich brauche ein Netzteil, habe 20 zur Auswahl und keines passt"!
Erfahrung ist das, was man zu haben glaubt, bevor man anfängt, mehr davon zu erwerben. Zitat Bernt Spiegel

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Beitragvon Arne » So 04.09.2011 10:05

Um das hier noch mal zum körnenden Abschluss zu bringen: Nachdem das Wetter ja lange nicht dazu angetan war eine Sommerjacke zu testen kam gestern die ultimative Testfahrt (nachdem ich Minuten vor der Abfahrt angesichts rasant steignder Temperaturen noch mal klamottentechnisch komplett umdisponiert hatte(, die die Jacke mit Bravur bestanden hat. Mit Membran-Innenjacke locker ab 15 ° C brauchbar, ohne die Innenjacke und mit offener Lüftung bei 27 ° C noch absolut ok, und ich hatte noch nicht mal alle Register der Belüftung gezogen.

Wäre also ein echter Kauftipp - wenn Uvex sie noch herstellen würde. 8)
Grußsz, @rne



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Beitragvon qtreiber » So 04.09.2011 10:15

wie bist du gestern bei den hohen Temperaturen mit der automatischen Blinkerdeaktivierung klar gekommen? :wink:
Gruß Bernd (AUR)

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Beitragvon Arne » So 04.09.2011 12:30

qtreiber hat geschrieben:wie bist du gestern bei den hohen Temperaturen mit der automatischen Blinkerdeaktivierung klar gekommen? :wink:


Tendenziell schlecht, ich bin nachmeinem Empfinden letztendlich viel zu oft ohne Blinker abgebogen. Trotz aller Komik an diesem Problem, mich nervt diese Automatik zunehmend! :evil:
Grußsz, @rne



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Beitragvon Skotty » So 04.09.2011 17:59

für mich gibt es kein besseres Blinkersystem als das von BMW
Skotty
Sieger der Bergwertung Col de Turini 2006

Nett kann ich auch, bringt aber nichts

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Beitragvon Arne » So 04.09.2011 18:45

Das freut mich für Dich! :mrgreen:
Grußsz, @rne



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Beitragvon jj » So 04.09.2011 18:48

Hat BMW das BMW-Blinker-System noch?
Ich dachte, die wären auf das Japan-Fummelschalter-Kasperkramsystem umgestiegen.
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Beitragvon Boris S. » Mo 05.09.2011 06:33

@ Arne: Im GS Forum wird das auch kontrovers diskutiert:
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=62857
Gruß Boris S.

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Beitragvon Arne » Mo 05.09.2011 21:09

jj hat geschrieben:Hat BMW das BMW-Blinker-System noch?


Bei der F 800 haben sie´s überhaupt mal. Die alte Einzylinder-F blinkte nach Japan-Standard.


Boris S. hat geschrieben:@ Arne: Im GS Forum wird das auch kontrovers diskutiert:
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=62857


Ja, diskutiern tun sie´s, aber Lösungen hat auch keiner. Marken- bzw. Modellforum halt. :roll:

Da der ganze Blinkerkrams ja offenbar übers Kontrollmodul geregelt ist (ein separates Relais gibt es lt. Schlatplan nicht), müsste man, will man das wirklich ändern, den Blinker quasi noch mal separat neu installieren, mit klassischem Relais und eigenem Stromkreis usw.
Grußsz, @rne



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