MugziWBL 2016 - Lindenwirt Oberweser (15.-17.07.)

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Arne
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Beitragvon Arne » So 03.07.2016 21:26

Wahrscheinlich, es lesen hier ja auch Kinder mit. :shock: :lol:
Grußsz, @rne

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Torsten
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Beitragvon Torsten » Mo 11.07.2016 09:08

Is ja nun bald soweit :D
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Beitragvon Holgi » Mo 11.07.2016 10:03

Da freu ich mich schon mal vor.

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Beitragvon TL-Jürgen » Mo 11.07.2016 21:28

Ich mich auch
Gruß
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Beitragvon Arne » Mo 11.07.2016 21:41

und ich erst mal!
Grußsz, @rne



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Boris S.
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Beitragvon Boris S. » Mo 11.07.2016 22:12

Und das Wetter wird gut :D
Und das Essen wird lecker :D
Und überhaupt... :D
Gruß Boris S.

Die Dinge haben nur den Wert, den man ihnen verleiht. Molière

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Arne
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Beitragvon Arne » Mo 11.07.2016 22:30

Boris S. hat geschrieben:Und das Essen wird lecker :D


Tisch draußen bitte! :headbang:
Grußsz, @rne



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Beitragvon Skotty » Di 12.07.2016 13:28

die Tigerente steht nun in der Werkstatt. Die will die Tage mal nachschauen was damit ist und sich melden.

Bin gespannt ob sich eine Reparatur lohnt
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Nett kann ich auch, bringt aber nichts

Der Steffen
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Beitragvon Der Steffen » Di 12.07.2016 13:58

Das ist das erste Motorrad seit 15 Jahren auf dem Du Dich wohl fühlst. Da lohnt das immer.
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Beitragvon qtreiber » Di 12.07.2016 14:39

Reparatur in BMW-Werkstatt 378 Euro, in Hannover 561 Euro. Lohnt immer.

Vitali müsste ich fragen, aber der ist in Urlaub.
Gruß Bernd (AUR)

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Torsten
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Beitragvon Torsten » Di 12.07.2016 15:04

qtreiber hat geschrieben:Reparatur in BMW-Werkstatt 378 Euro, in Hannover 561 Euro. Lohnt immer.

Vitali müsste ich fragen, aber der ist in Urlaub.


Für den Austausch des Kupplungsgebers? :scares:
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Beitragvon Skotty » Di 12.07.2016 15:55

Geben ist seliger denn nehmen. Vielleicht ist es der Nehmer :roll:

Vitali schraubt ja nicht gleich bei mir um die ecke. Da müsste der preisliche Unterschied schon gewaltig sein, damit sich der Aufwand lohnt
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Beitragvon qtreiber » Di 12.07.2016 16:08

Torsten hat geschrieben:
qtreiber hat geschrieben:Reparatur in BMW-Werkstatt 378 Euro, in Hannover 561 Euro. Lohnt immer.


Für den Austausch des Kupplungsgebers? :scares:

Kupplungsnehmer; Normalpreis in BMW-Werkstatt ca. 270 Euro tutto completto. Ich habe vorsichtshalber ~100 Euro draufgeschlagen und dann noch einmal den speziellen Hanoveraner-Qualitätspreis. :lol:
Gruß Bernd (AUR)

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Beitragvon Skotty » Di 12.07.2016 16:18

Ich lass mich überraschen und werde berichten
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Beitragvon Detlev » Di 12.07.2016 19:01

ich werde den Dreizylinder bemühen. Der hat noch keinen Kupplungsnehmerzylinder. 8)
Gruß,
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Beitragvon Arne » Di 12.07.2016 22:57

Mein italienischer Erfahrungshorizont sagt mir: Ein Kupplungszug ist auch nicht immer der Weisheit letzter Schluss!

Und arbeitet die Kupplung vom Dreiender nicht nach dem "von hinten durch die Brust ins Auge"-Prinzip, der Kupplungszug mündet doch irgendwo links am Kurbelgehäuse um mittels Schubstange die Kupplung auf der rechten Motorseite zu bedienen. :nut:
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Beitragvon Detlev » Di 12.07.2016 23:21

Eher von links nach rechts, ja. Bei Deiner R1100R von hinten nach vorne (ins Auge).
Bei den hydraulischen Kupplungsbetätigungen übrigens genauso, dafür kann man nicht mal eben schnell zwischen den Autowracks einer italienischen Reparaturmanufaktur das Problem beheben.
Gruß,

Detlev

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Beitragvon Arne » Mi 13.07.2016 22:50

Detlev hat geschrieben:... einer italienischen Reparaturmanufaktur


Immerhin: Die Tochter des Hauses konnte auch wenige Brocken Fremdsprache.
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Beitragvon Der Steffen » Do 14.07.2016 09:35

Ich will gar nicht wissen welche....
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Beitragvon Arne » Do 14.07.2016 21:42

Der Steffen hat geschrieben:Ich will gar nicht wissen welche....


Französisch war´s nicht, ich hatte auch andere Sorgen.

War afair Deutsch oder Englisch - bzw. das was sie dafür hielt. :roll:
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