Tiger gefahren...

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Alex Mayer
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Tiger gefahren...

Beitragvon Alex Mayer » Di 21.08.2007 13:36

...bin ich heute morgen zur Probe und bin sehr davon angetan. Der Motor ist allererste Sahne (der Dreizylinderton!!!!!) Getriebe läßt sich angenehm schalten. Leider konnte ich wegen Regen die kurvigen Straßen hinter Reutlingen nicht so schnell fahren, aber der erste Eindruck vom Fahrwerk ist positiv, die Forke vermittelt ein sattes, vertrauenerweckendes Gefühl, die Hinterhand ist ebenso neutral wie stabil. Die Bremsen sind druck- und wirkungsvoll. Ich glaube ich habe einen Nachfolger für meine GS gefunden. Sitzposition ist angenehm, Kniewinkel etc. alles passt. Irgendwie sitzt man ähnlich drauf wie auf der 1100er GS, kommt mir zumindest so vor. Der Lenker sieht zwar nicht gerade hitmäßig aus, liegt aber gut in der Hand. Schwierig wird die Farbwahl, ich bin eine Weisse gefahren, hat was, aber ich weiß nicht so recht ob auf Dauer weiss...
Schwarz muß auch nicht sein, ich tendiere zu Blau oder Scorched Yellow, obwohl der Händler meinte, es käme im Herbst noch orange dazu hmmm :?:

Kann mir jemand positives / negatives über SBF in Eningen bei Reutlingen vermelden?
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Dond waner wend!

Triplebub
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Beitragvon Triplebub » Di 21.08.2007 15:51

Hab bisher im T-Forum noch nichts negatives über die gehört.

Duc
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Beitragvon Duc » Di 21.08.2007 16:03

Warum nicht weiß????
Ist doch die neue trendfarbe.
Ich finde, das passt auch zur Tiger. 8)

Skotty
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Beitragvon Skotty » Di 21.08.2007 16:04

schwarz muss sie sein

weiß Jemand was negatives über Italmoto?
Skotty
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Nett kann ich auch, bringt aber nichts

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qtreiber
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Beitragvon qtreiber » Di 21.08.2007 16:13

weshalb wollen alle nur was "negatives" hören? :wink:
Gruß Bernd (AUR)

Wigbert
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Beitragvon Wigbert » Di 21.08.2007 16:20

Hergebrannt,

wollte ich auch gerade fragen. :)
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Alex Mayer
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Beitragvon Alex Mayer » Di 21.08.2007 16:22

mir wäre positives eh lieber, da ich einen solchen Eindruck habe :idea:
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Triplebub
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Beitragvon Triplebub » Di 21.08.2007 16:30

Dann formuliere ich es eben anders. Diejenigen, die von SBF schrauben lassen, sind absolut zufrieden mit der Qualität der Arbeit. :wink:

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K.K.
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Beitragvon K.K. » Di 21.08.2007 16:45

Nimm sie in Pink. Höchstens noch blau, aber in keinem Fall ein Strassenwärter-Orange.
.
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Holgi
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Beitragvon Holgi » Di 21.08.2007 17:53

Bei Gott, die drei lackierten Teile sind für nen Hunni doch innerhalb von zwei Tagen eh in der Farbe der Wahl.

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Detlev
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Beitragvon Detlev » Di 21.08.2007 18:05

Das Weiß finde ich durchaus erträglich, wenns Mopped nur nicht so quadratisch wäre, hoch wie lang! Und mit leichtem Auffahrunfallschaden ab Werk.
Gruß,
Detlev

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Beitragvon jj » Di 21.08.2007 18:39

Duc hat geschrieben:Warum nicht weiß????
Ist doch die neue trendfarbe.
Ich finde, das passt auch zur Tiger. 8)

Weiße Tiger lassen erwachsene Männer gerne ein wenig homosexuell erscheinen.
Laut Miracoli bin ich vier Personen

Skotty
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Beitragvon Skotty » Di 21.08.2007 19:02

wenn das Steffens Nina liest :lol:
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Nett kann ich auch, bringt aber nichts

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Beitragvon Detlev » Di 21.08.2007 19:06

Ist das kein "Spermaweiß" zum selber nachspritzen? :shock:
Gruß,

Detlev

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Boris S.
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Beitragvon Boris S. » Di 21.08.2007 19:41

Ich durfte da neulich mal auf Sonny's schwarzer Tiger Platz nehmen :D
Klasse Sitzgefühl! Klasse Optik! Aber schwarz ist eigentlich immer gut!! :lol:
Gruß Boris S.

Die Dinge haben nur den Wert, den man ihnen verleiht. Molière

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Beitragvon Obhut » Di 21.08.2007 21:22

Ich döchte neulich mal, man könnt das Kätzchen auch ausprobieren. Nach 80 km Anfahrt zum nächstgelegenen Triumpff-Dealer in Coburg mußte ich mich mit der Aussage dieses jenen trösten "Wir sind seit gestern kein Triumph-Händler mehr ! "
Von ehemals 3 Händlern dieser Marke ist nun in Oberfranken keiner mehr übrig , die verkaufen nun andere Marken wie Kawasaki, Aprilia oder KTM.

Ich frage mich was das für eine Händlerpolitik sein soll. Schade drum, die Marke ist mir sympathisch (meistens auch deren Fahrer :wink: ) .

Gruß, Obhut :wave:
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Beitragvon Sonny » Mi 22.08.2007 00:09

Das mit der Händlerpolitik kann ich auch nicht ganz nachvollziehen.
Mein Händler sitzt jetzt auf der anderen Seite von Hamburg, in Lübeck, oder kurz vor Flensburg.

Von der Fahrstrecke durchaus unterschiedlich, vom Zeitaufwand ähnlich weit entfernt.

Naja, muss eh nur alle 10000km zum Händler, hält sich der Aufwand wohl in Grenzen.

Und zum Thema Farbe.
Mein Freundlicher hat nur noch Blaue als Tageszulassung (-1000,-€), Weiße als Vorführer (Preis VHS) als Modelljahr 2007.
Die Schwarzen sind schon 2008er Modelle und das neue Orange.
Sieht schon nett aus, aber bei mir muss ein Mopped ein helles, freundliches Schwarz haben. Punkt.

Und vom Fahren bin ich ober-affen-titten-geil überzeugt. Geht wie die Lutzi obwohl ich erst bis 6000 drehen darf. Mal schauen was auf den letzten 2500U/min passiert.

:-D
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Beitragvon PitB » Mi 22.08.2007 07:31

Obhut hat geschrieben:Ich döchte neulich mal, man könnt das Kätzchen auch ausprobieren. Nach 80 km Anfahrt zum nächstgelegenen Triumpff-Dealer in Coburg mußte ich mich mit der Aussage dieses jenen trösten "Wir sind seit gestern kein Triumph-Händler mehr ! "
Von ehemals 3 Händlern dieser Marke ist nun in Oberfranken keiner mehr übrig , die verkaufen nun andere Marken wie Kawasaki, Aprilia oder KTM.

Ich frage mich was das für eine Händlerpolitik sein soll. Schade drum, die Marke ist mir sympathisch (meistens auch deren Fahrer :wink: ) .

Gruß, Obhut :wave:



Schad für die Dreitopftreiber in Oberfranken. Der Dealer, den Obhut meint, ist wirklich ok.

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Beitragvon Skotty » Mi 22.08.2007 09:14

Sonny hat geschrieben:Und vom Fahren bin ich ober-affen-titten-geil überzeugt. Geht wie die Lutzi obwohl ich erst bis 6000 drehen darf. Mal schauen was auf den letzten 2500U/min passiert.

:-D


Du machst mich neugierig

und erzähl mehr über deinen Dealer, wo sitzt er und nimmt er auch in Zahlung :wink:
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Beitragvon Alex Mayer » Mi 22.08.2007 09:22

"Geht wie die Lutzi" kann ich nur bestätigen. Ich hab mich im Regen gar nicht richtig getraut am Quirl zu drehen, aber man spürt schon in den unteren Drezahlregionen was da noch obenraus kommen kann.
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