Kleinere Spielerein ...

[M.Kandora mit Zx 9R]

Ein wenig die Beleuchtung geändert ....

Video ...

Das ganze als SMD/LED ...
Normaler Fahrbetrieb ist Blau beleuchtet.
Der Bereich, wann auf Rot umgeschaltet wird ist stufenlos von 500 bis 12000 U/min einstellbar.
Bei Leerlauf eingelegt schaltet die Beleuchtung (wie man am Anfang sieht) auf Grün.
Inzwischen ist eine 4 Farbe dazu gekommen. ca 500 U/min bevor es unschaltet auf Rot kommt die Farbe Lila. Auf Rot wird dann erst bei 11000 U/min umgeschaltet.
Die Videoaufnahme ist nicht so dolle, war halt per Handy aufgenommen.

Ich mach die Tage mal eine Aufnahme mit der Videocam ....

[K.K.]

Ich mach die Tage mal eine Aufnahme mit der Videocam ....

Sachen gibts.

[Duc]

Die Idee find ich gar nicht mal übel.

Die Krönung wäre folgendes:
Blinker links - Tacho blinkt grün
Blinker rechts - DZM blinkt grün

[M.Kandora mit Zx 9R]

Da beides in einem Gehäuse sitzt wird das schwierig ......

Aber wir tüfteln an einer Erweiterung, das jeder Gang (1 bis 6) in eine andere Farbe leuchtet.

[K.K.]

Aber wir tüfteln an einer Erweiterung, das jeder Gang (1 bis 6) in eine andere Farbe leuchtet.

Dann mußt Du Dir einen Merkzettel auf den Tacho kleben.

[Kai]

Moin!

Ouhauerha! Bunte Lichter kann ich mir z.B. auf der Reeperbahn begucken!

Aber wenns schee macht...


Gruß,

Kai

[jj]

Halbgare Erweiterung.
Raus mit dem mechanischen Drehzahlmetergelumpe, rein mit schönen LC-Displays. Die können abhängig von Gang, Drehzahl und Tagesform eine Nadel auf einer Skala darstellen.
Und mit Kamera nach hinten sogar Faddi auf der BMW ankündigen, kurz bevor er vorbeihuscht.

[M.Kandora mit Zx 9R]

Schnödes Standart hat doch jeder und diese LC scheiße ist was für Opi´s die dann der Meinung sind sie haben was ganz Modernes.

Auch ist weder Tacho noch Drehzahlmesser so gesehen mechanisch, sie gelten als elektronisch. Die Zeiger werden per Schrittmotoren bewegt.
Auch haben wir einer 10R schon die Anzeigen einer 12R verpasst damit dieser LC scheiße runter kommt.

Und eine B(ring)M(ich)W(erkstatt) ....... mag sein das mal eine an mir vorbei fährt, kann ich mit leben

[K.K.]

Schnödes Standart hat doch jeder

Meinst Du das?

[jj]

Standard. Die LC-Scheisse ist Standard mit D.
Standart könnte eine Ducati im Wohlzimmer sein.

[K.K.]

Standard.

Michael ist doch nicht doof, der wird einen Rechtsklick gemacht haben.

[doc.hahn]

Moin,

Farbe hin oder her.

Das Mopped ist kapott, denn da rasselt die ganze Zeit etwas was klingt wie eine heile Ducati Trockenkupplung im Leerlauf.

Ergo muss die Kawasuzi mit kapott sein!

[M.Kandora mit Zx 9R]

http://www.youtube.com/watch?v=j8uefBUOfgA

[K.K.]

Das Mopped ist kapott, denn da rasselt die ganze Zeit etwas was klingt wie eine heile Ducati Trockenkupplung im Leerlauf.

Endlich mal wieder was (Gescheites) von Dir!

[M.Kandora mit Zx 9R]

http://www.youtube.com/watch?v=j8uefBUOfgA





Schaft deine olle R1 auch über 180000 km mit einem Motor

[Gerd mit YZF]

http://www.youtube.com/watch?v=j8uefBUOfgA





Schaft deine olle R1 auch über 180000 km mit einem Motor

Bei normalem Gebrauch evtl, aber bei Kk musst Du den KK Faktor einbeziehen. : Moped-km +( KK=1) dividiert durch 2,5 ist schon aussergewoehnlich guter Faktor... was Haltbarkeit angeht.

Daran gemessen ist seine Sternschnuppe schon genial robust.

[LTobies]

Witzig!

Aber lenkt das bunte Farbspiel nicht ab?


Grüße Levin

[Duc]

Glaub ich weniger.
Grün ist´s ja nur im Leerlauf und man fährt ja auch nicht ständig am
roten Bereich. Hoff ich doch...

[M.Kandora mit Zx 9R]

Die Farbe Rot schaltet ja 1500 U/min vor dem eigendlichen roten Bereich um. Hatte ich ja geschrieben das es frei Einstellbar ist.

Auch ist jede Farbe möglich für den "Normalbetrieb" Ich hab halt Blau genommen.
Auch für die Leerlaufstellung ist jede Farbe möglich, nur Grün ist halt im allgemeinen die Farbe dafür.